USDはわずかに下落し、CNHも引き続き下落。世界の輸送コストは急騰しています。

投資家がFRB会合からの最新情報を慎重に待っていたため、
米ドルは1か月ぶりの高値からわずかに下落しました。
さらに、恒大集団の支払い能力の不確実性による影響も、
世界の金融市場を取り巻いています。
中国政府はこれまでのところ、
中国国外市場でのドミノ効果を鎮めるために介入する兆候を示していません。
CNHは月曜日からさらに下がって、
1ドルあたり6.4657に弱まりました。
米ドルの他の主要なカウンターパートの中で、
円は1ドルあたり109.56に上昇、
GBPUSDも1.3656に上昇しました。

米国の経常赤字は、
輸入需要の高まりに伴い、
14年ぶりの高水準にまで拡大しました。
国際輸送コストはほとんど手に負えないほど上昇しており、
企業、そして最終的には消費者に負担をかけています。
東西の8つの主要ルートで40フィートのコンテナを輸送するための複合コストは、
8月19日までの1週間で9,613ドルに達し、
1年前から360％増加しました。
感謝祭とクリスマスが間近に迫っているため、
高騰する送料がホリデーの買い物市場を混乱させるかもしれません。